Для нас, как для нового энергетического предприятия, цена на аккумуляторы всегда была предметом беспокойства, а колебания, влияющие на цены на аккумуляторы, в конечном итоге обусловлены изменениями цен на сырье.
Согласно отчетам, в связи с быстрым развитием экологически чистой электротранспортной промышленности во всем мире, важный компонент электромобилей - литиевые батареи, основным элементом которых является редкий металл «литий», резко вырос на мировых рынках за последний год. Всего за один год цена на «литий» выросла в три раза. Это не только требует от крупных мировых поставщиков запуска новых производственных линий для удовлетворения рыночного спроса, но и, по оценкам, дефицит поставок сохранится и после 2019-2020 годов.
Спотовая цена на литий в Китае стала одним из международных ценовых индикаторов
Согласно анализу в отчете, на основе потребления лития Китай занимает 40% мирового рынка и является страной с самым большим спросом в мире. Это также делает внутреннюю спотовую цену лития в Китае одним из международных ценовых индикаторов. После небольшого снижения в начале 2016 года эта спотовая цена резко выросла, достигнув около 129000 юаней за тонну в середине июля, что в три раза больше цены год назад.
Что касается быстрого роста спроса на литий в Китае, то он отражает тенденцию ускорения популяризации чистых электромобилей (EV) и подключаемых гибридных автомобилей (PHV) с целью улучшения все более серьезного загрязнения воздуха. Помимо получения государственных субсидий для потребителей, покупающих экологически чистые электромобили, правительство также активно продвигает использование автобусов на литиевых батареях, что привело к значительному увеличению количества лития, необходимого китайцам в аккумуляторах транспортных средств.
В настоящее время дефицит лития привел к тому, что крупные поставщики лития, такие как SQM из Чили, FMC из США, Albemarle из США и некоторые китайские компании планируют в будущем создать новые производственные линии в Северной Америке и Австралии. Однако, несмотря на это, многие инсайдеры отрасли полагают, что дефицит поставок сохранится до 2019-2020 годов.
Согласно статистике, общий мировой спрос на литий (в пересчете на карбонат лития) в 2015 году составил 170000 тонн. Из них производственный спрос на литиевые батареи составляет 60000 тонн. Ожидается, что к 2020 году мировой общий спрос увеличится до 280000 тонн, а производственный спрос на литиевые батареи увеличится до 165000 тонн.
По данным японских учреждений, литий составляет менее 10% стоимости аккумуляторов. Поэтому влияние на конечную цену продукта ограничено. В Японии основные производители материалов для литиевых аккумуляторов пока не смогли полностью перенести рост цен на сырье на цены на продукцию. Однако для промышленных целей, отличных от литиевых аккумуляторов, «литий» в настоящее время сталкивается с дефицитом. Будущие колебания цен могут быть неизбежны.