Большинство популярных электромобилей на рынке были электрифицированы и интеллектуально преобразованы на основе архитектуры традиционных велосипедов и мотоциклов. Благодаря поддержке технологии хранения энергии аккумуляторов, высококлассные модели также применяют новые технологии, такие как передача данных и интеллектуальное сетевое взаимодействие, что позволяет пользователям наслаждаться более неторопливым и интеллектуальным опытом езды. Аккумуляторная система, которая поддерживает нормальную работу этих функций, также известна как «сердце электромобилей», и ее производительность играет решающую роль в опыте использования электромобилей.
Свинцово-кислотные аккумуляторы и литиевые аккумуляторы являются двумя основными типами аккумуляторов на рынке.
Свинцово-кислотные аккумуляторы были широко используемыми аккумуляторами в большинстве электромобилей в прошлом, и обычно считается, что критерием замены является снижение до 70% от первоначальной емкости. В ходе испытаний было обнаружено, что свинцово-кислотные аккумуляторы обычно снижают свою первоначальную емкость примерно до 70% после 300 полных циклов заряда и разряда или полутора лет. Конечно, если у пользователя короткий пробег и он правильно использует и обслуживает аккумулятор, есть также аккумуляторы, которые находятся намного ниже 70% или даже подлежат замене после 3 лет использования.
Литий-ионные аккумуляторы являются предпочтительными аккумуляторами для электромобилей и пользователей, которые заменяют старые аккумуляторы. По сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами они обладают характеристиками высокой плотности энергии, легкости и лучшей производительности. Их можно использовать при температурах от -20 градусов до 60 градусов, охватывая широкий диапазон температурных сценариев. Их срок службы также в 3-4 раза больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, при этом время зарядки превышает 1000, а надлежащее обслуживание достигает даже 2000 раз. Я считаю, что с популяризацией применения литиевых аккумуляторов для электромобилей все больше людей беспокоятся о том, как продлить срок службы литиевых аккумуляторов для электромобилей. Поэтому эксперты по настройке литиевых аккумуляторов Shibao объяснят методы зарядки и меры предосторожности для литиевых аккумуляторов для электромобилей, чтобы помочь вам продлить срок службы литиевых аккумуляторов для электровелосипедов:
(1) Выберите прохладную среду для зарядки, желательно при температуре окружающей среды около 25 градусов. Избегайте зарядки в условиях высокой температуры, например, под прямыми солнечными лучами. Независимо от того, находится ли электромобиль в режиме зарядки, его следует держать вдали от источников огня и высокотемпературных источников тепла. Подводя итог, можно также понять, что литиевые батареи боятся высоких температур. Если заряжать в среде с температурой, превышающей 40 градусов C, это не только влияет на состояние зарядки батареи, но и ускоряет ее емкость и срок службы, и даже представляет опасность для пожарной безопасности;
(2) Полностью заряженные, обычно около 5-8 часов на зарядку, нет необходимости подключаться к источнику питания в течение длительного времени после полной зарядки, поскольку литиевые батареи не имеют эффекта памяти и не требуют преднамеренной глубокой зарядки и активации разрядки;
(3) Зарядку следует производить как можно скорее и своевременно. Наиболее идеальным сценарием использования литиевых аккумуляторных батарей является неглубокая зарядка и разрядка, что может значительно увеличить срок службы литиевых батарей. Если позволяют условия, не заряжайте батарею полярным уровнем каждый раз;
(4) Литиевые батареи, которые не используются в течение длительного времени, необходимо регулярно перезаряжать. Из-за саморазряда литиевых батарей длительное использование оставит их в разряженном состоянии, что повредит батарею;
(5) Литиевые батареи, которые не используются в течение короткого периода времени, должны обеспечить уровень заряда батареи выше 50% перед прекращением использования. Лучше всего перезаряжать батарею не реже одного раза в 30 дней.